Když jsem v Paříži, mám rituál. Žádám svého taxikáře, aby mě dvakrát vzal kolem Arc de Triomphe. Můj taxikář se vrhl do velkého dopravního okruhu, kde se tu nejsilnější triumfální oblouky sbíhaly tucet bulvárů. Stejně jako rozhodčí v gladiátorském táboře jsou i při každém vchodu do tohoto cirkusu umístěni dopravní policisté, kteří propouštějí výbuchy dychtivých aut. Pokaždé, když jsem se ponořil do bláznivého provozu s mým taxikářem, tak mě ovládá nahlas.
V polovině 19. století se baron Haussmann rozhodl učinit z Paříže největší město v Evropě. 12 arteriálů, které vyzařovaly z Arc de Triomphe, byly součástí jeho hlavního plánu: vytvoření řady hlavních bulvárů, protínajících se diagonál s památkami jako vrcholky (například Arc de Triomphe). Když jsme se rozepínali kolem kruhu, je zřejmé, že Haussmannův plán neočekával automobil.
Můj taxikář mi vysvětluje: „Pokud dojde k nehodě, je každý řidič považován za rovnocenného zavinění. Toto je jediné místo v Paříži, kde nehody nejsou posuzovány. Bez ohledu na okolnosti pojišťovny rozdělily náklady na padesát padesát. V Paříži dostane dobrý řidič pouze škrábance, nikoli promáčknutí. “
Rozruch aut bojuje, aby se dostal do oblouku ve středu, jako by vzdal hold národnímu duchu Francie. Auta vstupující do kruhu mají právo na cestu; ti v kruhu musí ustoupit. Pařížští řidiči procházejí kruhem jako kometa obíhající na slunci - vytvářející parabolu. Je to hra kuře s blatníkem. Tippy malé Citroën 2CV, jejich střechy se rozevřely jako víčka sardinek, a náhle zastavily dřevařské autobusy.
Zatímco jsme na okamžik zastaveni na vnitřním pruhu, zaplatím a vyskočím. Cabbie odjede pryč, takže se cítím malý pod konečným evropským obloukem a v horní části Champs-Elysées, jeho nejvyššího bulváru.
Každá návštěva mi zde připomíná velikost Francie. Když se mramorová lady Liberties vyšplhala po oblouku, který Napoleon nařídil postavit, hrdinsky strčil meče a zakřičel na provoz, zdá se, že do této vířivky vtahuje celá Paříž.
Arc de Triomphe poskytuje skvělý výhled do Paříže, ale pouze těm, kteří si to vydělají stoupáním po 284 krocích. Zahájen v roce 1806 byl určen k poctě Napoleonových vojáků, kteří navzdory obrovskému počtu Rakušanů dosáhli v bitvě u Slavkova pozoruhodné vítězství. Napoleon zemřel dlouho před dokončením archu. Ale bylo dokončeno včas pro jeho posmrtný návrat domů v roce 1840. Devatenáct let poté, co zemřel v exilu na Sv. Heleně, byly jeho ostatky neseny ve velkém průvodu pod jeho velkým obloukem.
Arc de Triomphe je zasvěcen slávě všech francouzských armád. Tento oblouk, stejně jako jeho římští předkové, sloužil jako brána průvodu pro triumfální armády (francouzské nebo nepřátele) a jevištěm důležitých obřadů. Od roku 1940 do roku 1944 odtud letěla velká svastika, když nacistická husa denně stoupala po Champs-Elysées. Spojenecká vojska triumfálně pochodovala pod tímto obloukem v srpnu 1944.
Stojící pod obloukem vás obklopují jména francouzských vítězství od revoluce, jména velkých francouzských generálů (podtržená, pokud zemřeli v bitvě) a francouzská hrobka neznámého vojáka. Zdá se, že jeho plamen - tiše blikající v oku této městské bouře - zve k vychutnání tohoto velkolepého pomníku francouzskému nacionalismu. Při mé poslední návštěvě vysvětlil francouzský veterán z druhé světové války, který stále nosil své stužky, že každý den v 18:30 hodin, hned po první světové válce, se plamen znovu rozplývá a zavedou se nové květiny.
Lezení na vrchol oblouku je jako summit Paříže. Z tohoto historického okounů se díváte dolů podél obrovské osy, která střílí jako šíp celou cestu od Louvru, nahoru po Champs-Elysées, přes oblouk, pak přímo dolů avenue de la Grande-Armée do lesa vzdálených mrakodrapů kolem ještě větší moderní oblouk na předměstí La Défense.
Mrakodrapy na předměstí ostře kontrastují s rovnoměrně nízkými budovami v centru. Krása Paříže - v podstatě ploché povodí s řekou protékající - je vyrobena člověkem. Klíčem k této kráse je harmonický vztah mezi šířkou jeho velkých bulvárů a výškou a designem budov. Toto elegantní panorama narušuje pouze úctyhodná historická kopule, Eiffelova věž - a hrubá a osamělá věž Montparnasse, která stojí jako krabička, do které Eiffelova věž vstoupila. počátkem sedmdesátých let zachovat historické panorama města Paříže.
Při pohledu dolů z oblouku získáte ptačí pohled na šílený provoz, který jste tu přežili. Řidiči manévrují kolem kruhu - nevyvolávají žádné důlky ... pouze škrábance - aby dosáhli požadovaného výstupu a odletěli na cokoli, co na ně v Paříži čeká. Pro více informací viz Rick Steves 'Paris.
Pro více informací viz Rick Steves 'Paris .
Rick Steves (www.ricksteves.com) píše evropské cestovní průvodce a pořádá turistické pořady ve veřejné televizi a ve veřejném rozhlase. Pošlete mu e-mail na e-mailem nebo mu napište písemně PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
