Když se v příštím roce otevře ve Washingtonu Národní muzeum africko-americké historie a kultury Smithsoniana, budou se v centru pozornosti dlouho pochované artefakty 200leté otrokářské lodi, která byla nedávno nalezena u pobřeží Jihoafrické republiky. Artefakty, které budou půjčovány do 10 let do muzea, jsou považovány za vůbec první, které byly získány z otrokářské lodi zničené při přepravě zotročených lidí.
Související obsah
- Stále existuje jen málo artefaktů z transatlantického obchodu s otroky. Tyto železné bloky pomáhají vyprávět ten příběh střeva
- Nová výstava upozorňuje na monumentální milníky africké americké historie
Dva objekty z vraku São José-Paquete de Africa, portugalské lodi na cestě do Brazílie, přičemž v prosinci 1794 přepravují více než 400 zotročených lidí z Mosambiku, budou odhaleny na tiskové konferenci v úterý 2. června v Cape Město, Jižní Afrika. Železný štěrk používaný k vyrovnání relativně nízké hmotnosti lidského nákladu lodi a dřevěný kladkový blok se také uvidí, když se na podzim roku 2016 otevře Národní muzeum africké americké historie na National Mall ve Washingtonu, DC, na podzim 2016. Úředníci muzea říkají, že doufají, že najdou další objekty z místa ponoru, kde mezinárodní tým vyšetřovatelů z muzeí a výzkumných institucí ve Spojených státech a Africe na projektu tiše pracuje od roku 2010.
"Doufáme, že budeme mít pouta, " řekla Lonnie G. Bunch III, zakládající ředitelka nového muzea, než odletí do Jižní Afriky, aby se zúčastnila oznámení - a pamětní obřad pro historické oběti. "Na co opravdu doufám a stále se snažíme zajistit, že máme, je kus dřeva z trupu lodi, kde byli zotročovaní lidé drženi."
Bunch říká: „pomůže lidem lépe porozumět obchodu s otroky.“
Ale způsob, jakým se bude zobrazovat v muzeu, dodává: „je téměř navržen jako pamětní prostor: Jdeš dovnitř, uvidíš pár artefaktů v zatemněném prostoru, uslyšíš některé popisy obchodu, možná pár slov od lidí, kteří to zažili. “
Divers hlásil, že umístění vraku lodi bylo jako obří pračka; neustálé víření vody ztěžovalo dokumentování místa. (Iziko muzea) „Je to opravdu místo, kam můžete jít a sklonit hlavu, a přemýšlet o všech těch, kteří zažili střední průchod, všech těch, kteří byli ztraceni, “ dodává Bunch. „Takže je to jak učený moment, ale také pro mnoho lidí, bude to velmi osobní okamžik. “
Skutečnost, že na vraku lodi, který se potopil při přepravě nákladu zotročených lidí, nebylo nikdy nalezeno, je zjištění São José ještě důležitější, říká. "Našli lodě, které byly kdysi otrokářskými loděmi, ale na plavbě se nepotopily." Toto je první loď, o které víme, že se vlastně potopila se zotročenými lidmi. “Až dosud vědci nikdy nebyli schopni provádět archeologické vyšetřování na lodi, která byla ztracena při přepravě lidského nákladu. Vyšetřování by mohlo poskytnout nové stipendium při studiu globálního obchodu s otroky. A podle zpráv je tato konkrétní loď důležitá pro historiky, protože se datuje k jednomu z prvních pokusů uvést zajaté východní Afričany do transatlantického obchodu s otroky, což je klíčový okamžik, který prodával obchod s otroky po celá desetiletí.
Objev přišel prostřednictvím projektu Slave Wrecks Project, který byl založen v roce 2008 vědci z George Washington University, muzea Iziko v Jihoafrické republice, Jihoafrickou agenturou pro zdroje kulturního dědictví, službou amerického národního parku, potápěním s cílem a Africké centrum pro kulturní dědictví. Africké americké historické muzeum se připojilo o pár let později a uvědomilo si, že to, co organizace dělá - hledat stipendium na otroctví a obchod s otroky - bylo hlavní součástí její mise.
"Uvědomil jsem si, že při budování národního muzea je třeba najít určité artefakty, které lidé nikdy neviděli, které by je vzrušovaly hlubokými způsoby, " říká Bunch. "A já myslel, že nalezení nějakých relikvií k otrokářské lodi by pro nás bylo něco důležitého." Skupina zpočátku hledala lodě poblíž Kuby ("která se opravdu nevydala"), ale ta u Kapského Města byla plná slib a byl vyšetřován v tajnosti téměř tři roky.
Více než 200 zotročených Afričanů bylo ztraceno v místě havárie, na místě tak blízko pobřeží, že dokázali střílet dělo poté, co zasáhli skály, aby signalizovali pomoc. (Susanna Pershern, US National Parks Service) Vrak, jen 60 metrů od skalnatého pobřeží mysu, byl původně nalezen lovci pokladů v 80. letech 20. století, kteří jej identifikovali jako dřívější nizozemskou loď. Kvůli jihoafrickým předpisům v té době museli vládě podat podrobnosti o svém ponoru. Tyto informace, ve spojení s nově nalezenými účty vraku kapitána São José, vedly k novým ponorům, které ukázaly měděné uzávěry a měděné opláštění, které naznačovaly vrak pozdějšího období. Dalším vodítkem byl železný štěrk, často používaný na otrokářských lodích ke stabilizaci plavidla.
Dokumentace v Portugalsku ukázala, že stejný druh předřadníku železa byl v São José, když tam odešel do Afriky v dubnu 1794. První artefakty přinesené na břeh přišly teprve loni.
"Jednalo se o kombinaci staromódního stipendia a skutečného potápění na místě, " říká Bunch.
To, co z místa učinilo nebezpečné místo pro lodě z 18. století, je pro potápěče dnes obtížné, říká Paul Gardullo, kurátor Afrického amerického historického muzea a jeho hlavní zástupce pro projekt Ship Wrecks Project. Více než 200 zotročených Afričanů bylo ztraceno v místě havárie, na místě tak blízko pobřeží, že posádka dokázala střílet dělo poté, co zasáhla skály, aby signalizovala pomoc. "Kapitán a celá posádka byli zachráněni, stejně jako asi polovina z těch, kteří byli zotročeni na palubě, " říká Gardullo. "A druhá polovina z nich se pokusila zachránit", ale utopil se. Zachránení obyvatelé Mosambiku byli pravděpodobně znovu zotročeni při následné plavbě do Brazílie, říká.
Železný štěrk se zotavil z trosky otrokářské lodi São José podstupující ošetření. Předřadník byl používán k vážení otrokářské lodi a jejího lidského nákladu. (Iziko muzea) "Je to docela intenzivní web, " říká Gardullo. "Potápěči o tom mluví, jako by byli v obří pračce." Z důvodu přílivu a nárůstu dochází k neustálému víření vody. “To znesnadnilo dokumentování místa - nezbytné před odstraněním jakýchkoli objektů - a je také obtížné získat objekty zpět.
Navzdory těmto obtížím Gardullo dodává, „že neustálé víření písku, který se rozpadl, by mohlo také pomoci chránit některé jeho kousky, protože potápěči nacházejí místo, které je neustále přetíženo pískem.“ Některé kousky jsou na které se vztahuje až šest až osm stop písku, říká, a dokonce i poté, co je to opatrně vysát, „během několika hodin se písek znovu pokryl stránkou a během zhruba jednoho dne budou dvě na tři stopy písku zpět přes místo. “
Zdůrazňuje, že písek chránil artefakty „které by jinak byly ztraceny v historii“.
Nikdo přesně neví, co lovci pokladů před 30 lety vyplenili z místa. Ale potápěči z projektu Slave Wrecks věděli, že v posledních několika letech musí svou práci udržovat pod záminkou, aby byli daleko více lovců pokladů. "Lovci pokladů obvykle nehledají historii a otrokářské lodě, " říká Gardullo. "Budou se však dívat na cokoli, v jakém by mohli vidět nějakou peněžní hodnotu. A tak jsou často bezstarostní s historií."
Měděné uzávěry a měděné opláštění se zotavily z vraku otrokářské lodi São José. Měděné uzávěry držely strukturu lodi pohromadě a opláštění poskytovalo vnější ochranu lodi. (Iziko muzea) V projektu Slave Wrecks říká, že skupina pracuje na vytvoření modelu pro nový druh cestovního ruchu, „aby lidé mohli vidět například hodnotu v turistickém dědictví, což nám umožňuje poskytnout alternativu k modelům, které lovci pokladů hledají. dali místům, zejména v Africe. “
Objev vraku byl po celou dobu mlčen nejen kvůli ochraně a ochraně místa, říká Bunch, ale také proto, že: „Chtěl jsem se ujistit, že máme to, co jsme řekli, že máme. Nechtěli jsme něco oznámit a pak jsme zjistili, že to tak není. Chtěl jsem se ujistit, že jsme provedli veškerý výzkum, udělali jsme všechny ponory, že jsme měli nejlepší smysl, že to byla loď, kterou jsme hledali. “Důkladné archivní vyšetřování, které zahrnovalo objev kapitánova účetnictví o trosky, byly provedeny napříč Evropou, Brazílií a Mozambikem, aby se plně dokumentovala cesta lodi a její konečný zánik (viz časová osa níže).
Další potenciální vraková místa jsou vyšetřována poblíž St. Croix, Kuby a Senegalu a v Kapském Městě bude pokračovat práce na nalezení více São José . Ve všech je zvláštní pozornost věnována lidským nákladům na to, co vyšetřují, a úctě ke ztraceným. Proto byl před úterní tiskovou konferencí naplánován pamětní obřad s půdou přivedenou z Mozambikova ostrova, významného portugalského přístavu, který by před vrakem představoval „zotročený poslední krok na kontinentu“, říká Gardullo.
"Budeme mít chvilku ticha a malý obřad při této slavnostní příležitosti." . . „Doufáme, že si vzpomínáme na zotročené Afričany zpět do vědomí, “ říká.
Poloha místa ponoru byla držena pod zábranami, aby lovci pokladů nemohli drancovat nálezy. (Iziko muzea) Příběh São José je příběhem, který umožňuje nahlédnout do prvních dnů přepravy východoafričanů v transatlantickém obchodu s otroky, což by pokračovalo až do 19. století. Odhaduje se, že více než 400 000 východoafričanů absolvovalo měsíční cestu z Mosambiku do Brazílie v letech 1800 až 1865. Toto týdenní oznámení přichází těsně před denním sympoziem „Přineste památku São José do paměti“ v muzeu Iziko na jihu Afrika Středa 3. června a konzervační workshop o obnovených mořských materiálech pro archeology, vědce a muzejní profesionály.
Bunch říká, že je toho mnohem víc k nalezení.
"Loď zasáhla skály a opravdu rozptýlená, " říká. "Pravděpodobně existuje spousta artefaktů, ale je to pravděpodobně v mnohem větším rozsahu a zjevně jsme nevykopali všechno." Ale vyskytly se i jiné problémy. Z důvodu extrémní koroze železa bylo možné pozůstatky vysoce křehkých pout identifikovat například pouze pomocí CT skenů.
"Hledání bude pokračovat, potápěči budou pokračovat v potápění, " říká Bunch. "Pro mě bylo důležité jen pár kousků; relikvie, ikony, pokud budete, to bude v muzeu, jakmile se otevře. “
Časová osa projektu São José Shipwreck
27. dubna 1794 - São José, loď ve vlastnictví Antonia Perreiry a kapitána jeho bratra Manuela Joao Perreiry, odešla z Lisabonu do Mosambiku s více než 1400 železnými předřadníky v nákladu. Při hledání nových trhů je jedním z prvních pokusů evropských otrokářských obchodů uvést východní Afriku do širšího transatlantického západoafrického obchodu.
3. prosince 1794 - São José, naložený více než 400 zajatými mozambiky pravděpodobně z vnitrozemí země, vydal se na místo určení: Maranhao, Brazílie.
27. prosince 1794 - São José , který se učil v proměnlivých větrech a zvětšuje se od pobřeží Kapského města, narazil do ponořených hornin v Camps Bay asi 100 metrů (328 stop) od pobřeží. Byl proveden pokus o záchranu a kapitán, posádka a přibližně polovina zotročených byli zachráněni. Zbývající mozambičtí zajatci zahynuli ve vlnách.
29. prosince 1794 - Kapitán předložil před soud své oficiální svědectví, popisující incident s bouráním a účtování ztráty majetku, včetně lidí. Přežívající Mozambičané byli znovu prodáni do otroctví na Západním mysu. Kromě soudních dokumentů a řídkých zpráv v průběhu let, incident São José a osud těchto 200 zotročených mozambiků prochází veřejnou pamětí.
Po roce 1794 - portugalská rodina, která vlastnila a provozovala São José, pokračovala ve svém mezinárodním obchodu s otroky a uskutečnila několik úplných plaveb, které přivezly zajaté mozambiky do severovýchodní Brazílie, kde byly prodány do otroctví na plantážích v Maranhao a poblíž ní.
80. léta - Lovci pokladů objevili vrak São José a omylem jej identifikovali jako vrak dřívějšího nizozemského plavidla.
2010–11— Projekt Ship Wrecks Project (SWP) objevil kapitánův účet o troskách São José v archivu Cape. V kombinaci se zprávou lovců pokladů z osmdesátých let se na místě vyvinul nový zájem. Měděné uzávěry a měděné opláštění naznačovaly vrak pozdějšího období a na vraku bylo nalezeno železné štěrk - často na otrokářských a jiných lodích jako prostředek ke stabilizaci plavidla.
2012–13 —SWP odkryla v Portugalsku archivní dokument, v němž uvedla, že São José naložila železnou předřadník, než odešla do Mozambiku, což dále potvrdilo tuto stránku jako vrak São José . SWP později odkryl druhý dokument v Mosambiku, který potvrzuje prodej Mozambiku na São José . Úplná dokumentace místa vraku začíná v roce 2013. Doplňkové archivní práce pokračovaly v pokročilém stádiu a byly doplněny dalšími pracemi v Evropě, Brazílii a Mosambiku.
2014–15 - Některé z prvních artefaktů byly přivezeny nad vodu prostřednictvím cíleného procesu vyhledávání podle nejlepších archeologických a konzervačních postupů. Díky technologii CT skenování kvůli křehkosti artefaktů identifikoval SWP zbytky okovů v místě vraku, což je obtížný úkol, protože došlo k extrémní korozi železa.
2. června 2015 - Půda z Mosambiku bude uložena na vrakovém místě São José během pamětního obřadu, který bude ctít ty, kteří přišli o život nebo byli prodáni do otroctví, a přivedli svůj příběh zpět do veřejné paměti.
2015 a dále - Úplná archeologická dokumentace místa ztroskotání bude pokračovat. Počáteční archeologické průzkumy a pokračující archivní a komunitní výzkum budou použity ke sledování původu otroků a míst v Mosambiku a možného osudu pozůstalých v Kapském Městě.
Výzkumníci podmořské archeologie v místě vraku otrokářské lodi São José poblíž mysu Dobré naděje v Jižní Africe. (Susanna Pershern, US National Parks Service)
