V srpnu se Crystal Cruises pustila do první komerční plavby severozápadním průchodem. Za 21 855 $, výletní linka slíbila jedinečnou cestu „majestátními vodními cestami, velkolepými ledovci a tyčícími se fjordy…, kde je příroda opravdu divoká a krajiny jsou naprosto úchvatné.“ Tento triumf byl částečně umožněn rychle klesajícímu ledu v arktické oblasti.
Související obsah
- Politika pohledu na lední medvědy
Ekologové rychle upozornili na neodmyslitelnou ironii při výletu na luxusní výletní lodi s obrovskou uhlíkovou stopou do majestátní oblasti otevřené změnou klimatu. Kromě ironie vyjádřili větší obavy: že vytvoření trhu pro komerční cestování v tomto dříve neprozkoumaném regionu by mohlo mít škodlivé dopady na arktickou krajinu a volně žijící zvířata, z nichž mnozí nikdy nebyli vystaveni stopě lidstva.
Vzhledem k tomu, že změna klimatu mění planetu a otevírá se jednou nedostupná místa, je přirozené, že cestovní ruch bude následovat. Tyto oblasti nejsou pro cestovatele jen zajímavé, protože nabízejí dobrodružné a malebné výhledy; nabízejí také určitý druh zážitku, který by mohl navždy zmizet, pokud by změna klimatu pokračovala beze změny. Nyní tyto příležitosti vytvářejí hluboká etická dilemata - pro cestovatele i eticisty.
Zájemci si dnes mohou rezervovat devítidenní výlet, který je provede Afrikou a hledá slony, zvířata, která jsou vážně ohrožena změnou klimatu a pytláctvím. Mohou si také zarezervovat dobrodružné turné po Velkém bariérovém útesu, které vědci varují, že je „devastováno“ změnou klimatu. Tyto zkušenosti, které se kdysi za životem odehrály, vedly k novému druhu cestování, kterému se říká „vyhynulá turistika“.
Pokud jde o takové cesty, musí etici zvážit skutečné dopady na klima s dopady na osobní chování. Ptají se: Stojí za to spalování fosilních paliv cestovat do odlehlé nebo ohrožené části světa a otevřít tuto oblast více cestování a lidské činnosti, jen aby viděli dopady změny klimatu z první ruky? Bude mít vidění ustupujícího ledovce dost osobního dopadu na vás jako cestovatele, aby se důsledky vaší návštěvy vyplatily?
Judith Stark, profesorka na Seton Hall University, která se specializuje na aplikovanou etiku, neustále přemýšlí o těchto otázkách. "Jde-li na tato skutečně vzdálená místa, co to přispívá k ekologické integritě míst samotných?" "Je to opravdu otázka vyvážení hodnoty této zkušenosti a vzdělávací příležitosti této zkušenosti s inherentní hodnotou přírody a druhů, které tam nejsou jen pro naše použití a naši zábavu." Zkoušet a vyvážit tyto dva je obtížné. “
Pro lidi žijící ve vyspělých zemích - zejména pro lidi, kteří žijí daleko od pobřeží a nejsou obeznámeni s pobřežními záplavami nebo stoupáním hladiny moře - se důsledky změny klimatu mohou cítit daleko a neosobní. Cesta na místo ovlivněné změnou klimatu může přinést domů. Pokud má cesta dost dopadu, že způsobí, že někdo změní svůj každodenní život, nebo přiměje mluvit s přáteli a rodinou o nebezpečích změny klimatu, říká Stark, pak by tato cesta mohla být považována za „morálně přijatelnou“.
Brian Green, pomocný ředitel etických programů kampusu v Centru aplikované etiky Markkula a profesor na Univerzitě v Santa Claře, souhlasí. Zelená žila roky na Marshallových ostrovech, řetězu nízko položených sopečných ostrovů a atolů nacházejících se v Tichém oceánu, které patří mezi místa nejvíce ohrožená globální změnou klimatu. V roce 2015 studie Spojených států o geologickém průzkumu zjistila, že Marshallovy ostrovy a ostrovní národy by mohly být neobvyklé během několika desetiletí kvůli nárůstu hladiny moře a zvýšeným záplavám způsobeným tropickými bouřkami.
Když Green učí své studenty o nejisté budoucnosti, kterým čelí obyvatelé Marshallových ostrovů, mají tendenci se k němu vztahovat osobněji než abstraktní příběhy o změně klimatu a jejích důsledcích. Stejný pocit, říká, by se mohl projevit na cestovatelích, kteří vidí dopad změny klimatu z první ruky. Existuje však také tmavší důvod pro návštěvu těchto ohrožených oblastí.
„Jedinou věcí, kterou zbude [Marshallovy ostrovy], je paměť, “ říká Green, „a tak si myslím, že je důležité, aby to lidé prožili, a pro lidi, aby viděli, že to má lidský dopad. Není to jen teoretická věc. Je to něco, co je mezi námi. “
Green i Stark tvrdí, že fosilní paliva potřebná k tomu, aby se dostala na místo, jako jsou Marshallovy ostrovy nebo Antarktida, zkomplikují takový výlet morálně. Vidění ohroženého místa z první ruky může mít na cestovatele trvalý dopad - jak však můžeme zvážit výhody cestování s konkrétními důsledky přidání škodlivých emisí do atmosféry?
Stark tvrdí, že věci jako kompenzace uhlíku nebo zájezdy, které běží na obnovitelné zdroje energie, mohou učinit výlety šetrnější k životnímu prostředí i eticky. Říká, že kompenzace uhlíku, pokud jsou zakoupeny prostřednictvím spolehlivého zdroje, mohou cestujícím nabídnout efektivní způsob, jak zmírnit některé emise skleníkových plynů, které vznikají při jejich cestování. A některé zájezdy se snaží zajistit, aby cestující neměli žádné emise uhlíku, které by bylo možné vyrovnat: Aljaška Coach Tours, která cestuje turisty na výlety na ledovec Mendenhall, začala zkoušet elektrické autobusy ve snaze zvýšit jejich udržitelnost. (To stále ještě nebere v úvahu to, že jsem se dostal na Aljašku.)
Ne všichni provozovatelé zájezdů jsou stvořeni sobě rovni. Skupiny jako Audubon Society nabízejí zájezdy, které se zaměřují na výuku cestujících o významu ochrany přírody a životního prostředí. Prostřednictvím svých ekoturistických programů dokázali financovat řadu programů ochrany, včetně pomoci získat kritické zimní stanoviště pro ptáky na Bahamách přeměněné v národní park, nebo vyškolit průvodce ptáků v Belize, aby přispěli k místní ekonomice cestovního ruchu. Nadace Basecamp se specializuje na podporu udržitelného cestovního ruchu v citlivých oblastech, jako je například keňská Mara Naboisho Conservancy, kde sídlí stáda slonů a některé z největších populací lvů na světě.
"Je tu něco cenného mít přímou, okamžitou zkušenost, " říká Stark. "Pokud je to vzdělávací, pokud je to šetrné k životnímu prostředí, je-li udržitelné, myslím, že se mi zdá morálně přijatelné."
To, co posouvá cestu napříč linií od morálně přijatelných k pobuřujících, je však, stejně jako většina etických otázek, otevřené interpretaci. Podle Greenova názoru je cesta eticky neudržitelná, pokud škoda způsobená cestovatelem nebo samotná cesta je horší než škoda, kterou by způsobila změna klimatu. Pro Starka tato linie přichází, když bylo změnou klimatu ohroženo místo, že poškození je nevratné. V tomto případě argumentuje, že hodnota zkušeností je vyvážena nevyhnutelností zničení.
Ve větším schématu věcí se emise způsobené cestováním mohou zdát malé ve srovnání se známými znečišťovateli, jako je průmysl a energie; letecký průmysl představuje pouze 2 procenta celosvětových emisí, ve srovnání s 35 procenty z energie a 21 procenty z průmyslu. Ale pro jednotlivce, kteří často cestují, říká Stark, že úmyslné cesty, které si vyberou, mohou mít významný dopad na jejich osobní uhlíkovou stopu.
"Každá molekula oxidu uhličitého nebo metanu, kterou držíme mimo atmosféru, je dobrá věc, " říká Stark. "Nemusíte přemýšlet ve velkém měřítku." Můžete jen myslet na menší měřítko a co je pro vás možné. “
