Barové vozy metra-North, postavené v roce 1973, byly milovány mnoha dojíždějícími z New Yorku-Connecticutu. Auta prodávala občerstvení a nápoje, alkoholické i ne, a v posledních letech jejich počet dramaticky poklesl, protože vlaky byly nahrazeny novějšími, elegantnějšími modely. V roce 2008 jezdilo denně s barovými vozy 19 vlaků a fanoušci si dokonce založili účet Twitter, aby sledovali, o kterých vlacích by barové auto jezdilo.
Ale po dnešní době budou jezdci na trati New Haven muset zásobit své občerstvení a chlastat, než vstoupí do vlaku. Dnes v noci budou poslední čtyři denně dojíždějící vozy do vlaku, které odjíždějí v Americe, jet na svou poslední jízdu, než budou nahrazeny novějšími vozy (barman není zahrnut).
Od gotiky:
Barové vozy byly pro mnohé jezdce metra-sever něco jako jednorožec. Linku New Haven jsem jezdil do CT az CT už 11 let a narazil jsem na barové auto jen jednou. Bylo to plné mužů středního věku, jejich košile se stahovaly k loktům, když hráli na kostky, stříleli gin a tonika a hlasitě štěkali na sebe. Stručně řečeno, bylo to magické. Tipplers mohou stále přinést chlast na palubě, protože MTA nevyhrál bitvu teetotalerů as příjmy z plošinových barů v loňském roce v celkové výši 6 733 000 $ jsou nyní rozhodně v bezpečí.
Amtrakovy kavárenské vozy jsou stále v provozu. Možná nebudou mít útulné, mísící kouzlo barových vozů ze 70. let. Ale stále pracují - a jsou jedny z nejlepších sedadel ve vlaku, pokud je můžete zachytit.
