Augusta Victoria, která je považována za první výletní loď na světě. Foto: „Album von Hamburg“
Nedávno, titulky o výletních katastrofách - jako je katastrofa na pobřeží Costa Concordia v loňském roce, kdy se v Itálii rozletěla na 4 000 lidí loď a převrhla se, což stálo 32 životů - poslaly nervozitu přes toto odvětví. Zatímco se letos očekává, že se tento rok zvýší počet osob, které se budou plavit, o 3, 3 procenta, novější příběhy o tom, že cestující uvíznou na moři s nefunkčními toaletami, pro tato čísla nemohou být dobré. Chicago Tribune zprávy:
Carnival Corp uvedl, že výletní loď Carnival Dream byla uvíznuta v přístavu v St. Maarten poté, co jeho nouzový dieselgenerátor selhal během testování ve středu. Loď, která patří mezi největší společnosti, byla na týdenní plavbě a měla být v sobotu splatná v Port Canaveral na Floridě.
Tento problém způsobil dočasné přerušení výtahových a toaletních služeb, ale loď nikdy neztratila energii, uvedla společnost a dodala, že přetékala pouze jedna veřejná toaleta.
Poslední incident přichází dva dny poté, co karneval řekl, že zahájil komplexní revizi celé své flotily po požáru, který minulý měsíc ochromil jeho triumf karnevalu v Mexickém zálivu.
O víkendu musela další mechanická loď, karnevalová emise, dostat mechanický problém po řece Mississippi s doprovodem pro remorkér.
Mezitím od srpna 2011 výletní lodě plující na Antarktidu zaznamenaly prudký pokles jak v provozujících společnostech, tak v cestujících díky přísnějším předpisům o pohonných hmotách a veřejným výkřikům ohledně znečištění, které lodě přinesly na jižní pól.
Možná je čas odložit tuto formu cestování k odpočinku. Koneckonců, pomalu ztrácí páru po celá desetiletí. V roce 1891 se Augusta Victoria vydala na cestu ze Středomoří na Blízký východ s 241 cestujícími, což znamená, že dnes je první plavba vůbec. Do roku 1900 německý konstruktér tuto myšlenku chytil a vytvořil první plavidlo výhradně za účelem plavby. Na rozdíl od jiných lodí své doby, Victoria Luise obsahovala pouze prvotřídní kabiny, spolu s knihovnou, tělocvičnou a temnou místností pro amatérské fotografy. Odtud se luxus na budoucích lodích stal extravagantnějším, o čemž svědčí nejslavnější příklad Titanic.
Ale v 60. letech 20. století přišla a odešla výletní loď. Cestující začali volit letadla pro potřeby mezikontinentálního cestování. V osmdesátých letech výletní lodě opustily myšlenku plavidel jako způsobu přepravy a místo toho přesunuly tento průmysl na dovolenou na moři. To je nyní obrovský průmysl, ale se všemi nedávnými problémy by mohl být čas odejít z myšlenky obřích plovoucích hotelů. Hned poté, co se Titanic II dostal do New Yorku.
Více z Smithsonian.com:
Výletní loď vzbudí obavy, paměť
Největší výletní loď na světě
