https://frosthead.com

Jak by americká poštovní služba mohla řešit nejistotu potravin

Pokud jste vášnivým posluchačem podcastů, pravděpodobně jste slyšeli hřiště pro Stamps.com, web, kde uživatelé platí a tisknou poštovné z vlastních počítačů: „Už nikdy nebudete muset chodit na poštu.“

Pro mnohé, protože UPS, FedEx a Amazon pronikly do trávníku Spojených států a komunikace se stala digitální, to je již realita. Od roku 2006 podle vlastních čísel USPS klesají příjmy, klesá zaměstnanost, klesá celkový objem pošty a klesají návštěvy pošta. Výsledkem je, že tisíce poboček během posledního desetiletí zavřely nebo sekaly hodiny. Budovy však zůstávají, stejně jako infrastruktura poštovních dodávek.

Anu Samarajiva, Irum Javed a Lanxi Zhang, studenti na Washingtonské univerzitě a vítězové nedávné soutěže Urban SOS strojírenské firmy AECOM a neziskový urbanistický design Van Alen Institute, to vidí jako příležitost. Každoroční soutěž, která studenty vybízí k výzvě globální infrastruktury, se letos zaměřila na „spravedlivý podíl“ a tzv. „Sdílenou ekonomiku“, která je definována jako používání digitálních platforem k propojení osob se zdroji s těmi, které nemají. Jak by se v návrhu zeptal, jak by mohly principy sdílení ekonomiky použít na podporu spravedlivější distribuce veřejných statků?

"Nejviditelnější kritikou sdílené ekonomiky je, že skutečně zlepšuje život malé části naší populace, " říká Stephen Engblom, senior viceprezident a globální ředitel AECOM Cities. "Pomáhá bohatým, ale ve skutečnosti nepomáhá ohroženým sektorům naší populace."

Vítězný návrh, prvotřídní jídlo, předpokládal, že pošty by mohly zůstat relevantní v digitálním světě poskytováním dodávek a logistiky pro jednu z nejnaléhavějších potřeb Los Angeles: potravinovou nejistotu. Samarajiva byla v designérském studiu zaměřeném na LA a spolu s Zhangem a Javedem, studentem veřejného zdraví, se zajímali o potravinovou politiku. Když hovořili s potravinovými bankami a dalšími organizacemi bojujícími s městským hladem, zjistili, že zatímco v oblasti LA není nedostatek zbytečného jídla, organizace se snaží získat dary, uložit je a distribuovat lidem v nouzi.

Screen_Shot_2017-01-26_at_4.58.29_PM.png (Jídlo první třídy)

"Měli jsme takové poznání, že pošta se nás všech stále dotýká, " říká Samarajiva. "Má tuto neuvěřitelnou síť a spojení s námi jako občany, ale je to právě to, co přináší nyní, jak nás nyní spojuje?"

V návrhu Prvotřídní jídlo by USPS spojil zainteresované organizace. Řidiči poštovních zásilek na svých běžných trasách by shromažďovali dary potravin od skupin, které je shromažďují, dodávají do potravinových bank nebo do skříní a ukládají jídlo na poštách s nadbytečnou kapacitou. Stávající aplikace USPS nasměruje ovladače tam, kde dary čekají, stejně jako by aplikace mohla aplikaci naplánovat dnes vyzvednutí balíčku.

Screen_Shot_2017-01-26_at_4, 58, 53_PM.png (Jídlo první třídy)

"Na místě, jako je LA, již existuje mnoho organizací, které pracují na nápravě potravinové nejistoty, " říká Samarajiva. "Nechceme duplikovat tu práci." Ale povídali jsme si s nimi a zjistili jsme, že existují mezery v tom, jak jsou schopni lidem sloužit. … K vyplnění těchto mezer by byla použita infrastruktura poštovního úřadu. “

Tým si také představil pošty a dodatečně vybavené nákladní automobily jako stanice pro sdílení potravin. Nákladní automobily s chladicí technologií by mohly jít na pouště do potravin jako pop-up trhy, a zároveň poskytnout obyvatelům příležitost zvážit jejich poštu a koupit poštovní známky nebo známky potravin. Nebo by obyvatelé mohli jít na poštu a vyzvednout si dary. Prezentace zahrnuje vizi přepracovaných poštovních schránek s mlékem, chlebem, zelení a dalšími sponkami. (Kdo věděl, že mimořádně velký PO box může obsahovat 55 liber brambor?)

Screen_Shot_2017-01-26_at_4.59.01_PM.png (Jídlo první třídy)

"Existuje nějaká představa o stigmatu s chodbou do jídelny, ale [v tomto návrhu] jdete jen na poštu, " říká Samarajiva. "Chtěli jsme normalizovat myšlenku, protože nejistota potravin je tak rozšířená."

Zpočátku připouští, že pošta se potýká s hladem jako nepravděpodobně vedle sebe, ale nemusí to být spíše rozpor, než skutečnost, že 1 z 7, 5 obyvatel Los Angeles County pracuje v potravinovém systému - ale 1 z 6 zažívá potravinovou nejistotu. V centru LA je řada pošt v potravinářských pouštích, z nichž některé, včetně místa pilota prozkoumaného v návrhu první třídy, fungují pouze po omezenou dobu. Pošty již rozšiřují svou kapacitu dodávat jídlo, aby mohly pojmout Amazon Fresh, službu dodávky potravin.

Screen_Shot_2017-01-26_at_4.58.19_PM.png (Jídlo první třídy)

A jak se studenti dozvěděli, Národní asociace dopisních dopravců pořádá od roku 1991 každý rok největší americký jedlík s jídlem, což je skutečnost, že mnoho poštovních pracovníků je nesmírně hrdí. V roce 2016 shromáždilo 4 232 členů okresu LA USPS 1 523 525 liber potravin, což je druhá nejvyšší míra sběru v USA „Toto není podnik, který se vzdaluje jejich současným podnikům na USPS, “ říká Javed.

Návrh zní, jako by to zatěžovalo zaměstnance a rozpočty, a kdokoli, kdo stál v nekonečné linii poštovních úřadů nebo čekal dny na balíček, který nikdy nepřijel, by mohl být obezřetný s hromadou USPS s větší odpovědností.

Designéři prvotřídní kuchyně tvrdí, že stanice pro sdílení potravin na poštách by mohly být obsluhovány dobrovolníky z organizací potravinářských služeb, a že pokud pošta již manipuluje s více balíčky potravin prostřednictvím Amazonu Fresh, zvládne zvýšenou zátěž z darů potravin. Rovněž doufají, že expanze do práce s přístupem k potravinám by mohla rozšířit pobočky USPS z dalších uzávěrů, například téměř 3 700 ohrožených a poté v roce 2011 odešlo.

"Myslím, že tím, že se stanou více základem v komunitách, ukážou, že se vracejí, distribuují jídlo lidem v nouzi, myslím, že to pro USPS je silnějším důvodem, " říká Javed.

Kancelář USPS LA zatím tento plán oficiálně nekomentovala. Ale náhodou byli ředitelem LA pro plánování a hlavním referentem odolnosti oba porotci závěrečné soutěže, která se konala v LA, a oba vyjádřili zájem o další informace, říká Samarajiva.

Ať už je implementováno či nikoli, rámování a finalisté soutěže osvětlují nespravedlnost většiny stávajících platforem sdílení ekonomiky a jejich nerealizovaný potenciál. V říjnu, dva týdny po oznámení semifinalistů Urban SOS, podali tři řidiči Amazon Flex, dodacího pilota logistického gigantu typu Uber, žalobu a řekli, že by s nimi mělo být zacházeno spíše jako se zaměstnanci než s nezávislými dodavateli.

Mezi další finalisty patřila aplikace, která spojuje domácnosti v Durbanu s placenými neformálními sběrateli odpadu a projekt mapující potřeby a zdroje obyvatel v samosprávných domorodých územích Quita, aby jim pomohla kolektivnější práci.

Jen Kinney je nezávislá spisovatelka a dokumentaristka. Její práce se objevila také v časopisech Satellite Magazine, High Country News online a Anchorage Press. Podívejte se na její práci na jakinney.com.

Tento příběh byl původně publikován na NextCity.org , který publikuje denní zprávy a analýzy o městech. Další informace o Next City najdete na Twitteru a Facebooku .

Jak by americká poštovní služba mohla řešit nejistotu potravin